Share
Trudno jest ocenić znaczenie zwrotu "samochód nie jest luksusem, ale środkiem transportu". Na początku XX wieku, kiedy skomponowali ją Ilf i Pietrow, samochody były dostępne tylko dla kilku wybranych, ale nie były wcale luksusowe. Teraz samochody są ciemne, ale niektóre języki nie zwracają się do zwykłego środka transportu.
Jednym z najpopularniejszych modeli w Rosji, który wznosi się ponad tłum w dosłownym i przenośnym sensie, jest Lexus LX 570. Nie tak dawno temu w salonach pojawiła się nowa modyfikacja Superior. W kwietniu pojechaliśmy do tego przystojnego człowieka w Jekaterynburgu w ramach projektu "Złoty sezon z BipCar". Ale dopiero teraz udało mi się zebrać wrażenia w pięści i podzielić się z wami.
Superior to nowe spojrzenie na kompletny zestaw Luxury 21+ (czyli średnica dysków, a nie granica wieku), jeszcze bardziej brutalne. 570 otrzymał oryginalną kratkę w postaci wstęgi, czarne lusterka, sportową podszewkę na zderzakach i aluminiową - na pedałach. Ogólnie rzecz biorąc, zewnętrzna strona samochodu jest bardzo ekspresyjna. Zwłaszcza, że nie jest to Ferrari, a nie Porsche, ale nadal "japoński". Pod każdym kątem, patrz - człowiek w sile wieku.
Wewnątrz, jak pan rozumie, wyposażenie kabiny jachtu jakiegoś Romana Abramowicza. Pod względem przestronności i wzornictwa. Drogie skórzane, drewniane wstawki (gdzie się bez nich obejść), a nawet plastikowe elementy wykończeniowe mają szlachetny wygląd. Szczególnie zadowolony z siedzenia. 1800 kilometrów do stolicy Uralu i ten sam grzbiet, wiesz, trudny test dla pleców i innych części ciała. Ale dzięki tym siedzeniom nasze zdrowie nie uległo zmianie..
Pierwsze sto kilometrów spędziliśmy na odkrywaniu licznych gadżetów elektronicznych. Okazało się, że ekran panoramiczny na desce rozdzielczej można podzielić na pół i jednocześnie wyświetlić nawigację i, na przykład, wybrać stację radiową. Poza zwykłym lusterkiem wstecznym są jeszcze trzy: z przodu iz lusterek bocznych. Bez nich byłoby o wiele trudniej zaparkować na takiej maszynie..
Pasażerowie z tyłu też nie narzekają. Przed oczami jest 11-calowy ekran multimedialny, zintegrowana w podłokietniku konsola sterowania klimatyzacją i miejsce na nogi. Wciąż masaż i mini-bar ...
Region Kirov, który spotkał się w drodze, stał się idealnym poligonem treningowym do sprawdzania osiągów w terenie. Oczywiście droga tam była, ale z bardzo wątpliwą jakością. Na regularnym sedanie w regionie Kirov, lepiej nie przyspieszać szybciej niż 50 km / h. Ale nie byliśmy nawet ostrożni w najbardziej niebezpiecznych witrynach. Przed połączeniem hydropneumatyczne zawieszenie i ramy wgłębienia kapitulacji.
Nie pojawiły się żadne zgłoszenia dotyczące hałasu. W konfiguracji Superior został dodatkowo ulepszony przez tłumik drgań korpusu, chociaż istnieje podejrzenie, że poprzednie wersje w tym sensie miały pełną kolejność.
Pod maską znajduje się 5,8-litrowy silnik V8. Koszt, naturalnie, nie jest chorowity, a inżynierowie zbilansowali obżarstwo silnika dodatkowym zbiornikiem 45 litrów. W sumie można wlać 138 litrów.
Dla samochodu ważącego 2,5 tony, Superbohater startuje bardzo dynamicznie - dzięki 8-biegowej skrzyni. W tym samym czasie nie było szarpnięć i bliskiego filcu. Czuje się jak siedzenie na chmurze cumulusowej, która napędza morską bryzę. Co nakazał lekarz, do ruchu na autostradzie federalnej. W mieście warto skorzystać z hydropneumatycznego zawieszenia i zwiększyć sztywność amortyzatorów. W trybie sportowym uczucie latania nad drogą znika i staje się łatwiejsze na zmianę.
Wierzymy, że pomimo solidnej ceny, Lexus LX 570 Superior nie odczuje braku sprzedaży. I nie tylko wśród 50-letnich mężczyzn w związkach, ale także wśród młodszych kierowców. Odnowiony, bardziej sportowy wygląd przyczyni się do tego. Ogólnie rzecz biorąc, dążyć.
Legal Technique