Drabina Trollowa

Na papierze ta droga to tylko 5-kilometrowy odcinek autostrady ze średnim czteroliterowym indeksem RV63 gdzieś w zachodniej Norwegii. Ale dla tych, którzy będą tu przynajmniej raz, te 11 zwojów na zawsze zostaną zapamiętane. I wcale nie dlatego, że wydaje się na pierwszy rzut oka.

Zobacz także problem - Najgorsze drogi na świecie, 20 najbardziej malowniczych i ryzykownych dróg dla miłośników przygód, Dizzying pieszych dróg w chińskich Yellow Mountains

(28 zdjęć razem)

Źródło: ЖЖК /artemspec

1. "Incredible dangerous serpentine!" - tak o tym utworzą dziennikarze, blogerzy i inni etnografowie z całego świata. I, mogę cię zapewnić, to naprawdę jest. Ale powód w ogóle nie leży w przebiegłości "teściowej-teściowej" tej niesamowitej drogi. Przyjemność z jazdy tutaj jest mało prawdopodobna - w końcu, w sezonie, ruch na Trollstigen jest dość gęsty, do 2500 samochodów dziennie. Nieskończone minibusy cicho skradają się w górę iw dół wzgórza, dzieląc się drogą z autobusami turystycznymi i autokempingami. Wszystko idzie spokojnie i spokojnie. Nie ma mowy o uzyskaniu dozwolonego 80 km..

2. Ale nawet przy minimalnej prędkości widoki doliny i gór, przyprawione zakrzywionymi serpentynami i wodospadami, bardzo odciągają od jazdy. Musisz być w pełni skoncentrowany, aby po otwarciu kolejnej magicznej panoramy nie uderzyć w kamienne kły chroniące płótno.

3. Dużo RV63 i motocykliści z różnych krajów, ale najczęściej są Norwegowie. Dla nich trzydniowy wyścig RV63 w stylu "prawdziwych knurów" to doskonały sposób na spędzenie weekendu. Jeden z surowych siwych włoskich rowerzystów (sysadmin in life), po wieczornym piwie, powiedział mi, że dzień wcześniej, patrząc na jego piękność, prawie złapałem betonowy blok na tej drodze.

4.

5. Dlatego, jeśli chcesz podziwiać widoki, zrób to - wrzuć samochód na jedną ze specjalnych powierzchni dostępnych w obfitości, weź oddech i podziwiaj jasne słońce chowające się za przełęczą.

6. W Norwegii uwielbiają klasyczne samochody, więc możesz obejrzeć podobną scenę na własne oczy, znaleźć się w tych stronach.

7. Historia tej drogi, położonej między miastami Andalsnes i Voldal, przypomina historię samej Norwegii. Ze względu na dobrobyt sprawiedliwego handlu i innej komunikacji, na przełomie XIX i XX wieku postanowiono zbudować najbardziej technicznie trudną drogę przez stromą przełęcz z rozległym płaskowyżem, leżącym w połowie drogi między wspomnianymi osiedlami.

8. Już wtedy (ponad 100 lat temu) cały potencjał turystyczny tej drogi był jasny dla norweskich urzędników. Dlatego cena pytania nikogo nie przerażała..

9. Lata badań trwały, koncepcje, prezentacje, alokacje, projekt, dokumentacja robocza były stopniowo ucieleśnione ... Następnie rozpoczęto budowę, która trwała prawie 8 lat..

10. Prace wykonywano w bardzo trudnych warunkach - od października do maja w tych częściach śniegu pada śnieg, a temperatura spada ponad -20, ponadto pracownicy byli zagrożeni ciągłymi opadami. Ale to wszystko było kolejnym zwykłym testem dla potomków Wikingów. W rezultacie droga przez przełęcz Troll została zbudowana w 1936 roku i do dzisiaj zachowała się bez istotnych zmian. I będzie żył setki lat.

11. Akt Akceptacji Działki został osobiście podpisany przez króla Norwegii Haakona VII. Że miał prawo podać nazwę tego arcydzieła sztuki inżynierskiej początku XX wieku. Król nakazał, aby ten obiekt nosił nazwę Trollstigwegen, czyli drogie "Troll Ladder".

12. W ciągu ostatnich 10 lat "Droga Trolli" została nieznacznie rozszerzona, a nowe elementy inżynieryjnej ochrony terytoriów zostały zainstalowane. Jednak w niektórych miejscach szerokość drogi zmniejsza się do 3,3 metra, dlatego zgodnie z prawem zabrania się prowadzenia pojazdów dłuższych niż 12,4 m. (Technicznie rzecz biorąc, może jeździć samochód o długości 13,1 metra). droga jest pokryta śniegiem i jest zamknięta z powodu zwiększonego niebezpieczeństwa.

13. W połowie drogi znajduje się pełen wdzięku most nad wodospadem Stigfossen, który obniża wodę z wysokości 180 metrów..

14. Każdy kamień tutaj nie jest taki, ale ma numer inwentarzowy.

15. Górna część przełęczy Trollstigen nosi nazwę Stigrer i ma wysokość 858 metrów nad poziomem morza. Średnie nachylenie drogi 9%.

16. Serpentyn otoczony jest zmarszczonymi górami szczytami, które mają tradycyjne nazwy w tradycji monarchicznej (król), Droningen (królowa) i biskupa (biskupa).

17. U szczytu przełęczy grzbiety górskie porwane przez pogodę i wieczność.

18. Oczywiście: szlaki do trekkingu i jazdy na rowerze są kładzione wszędzie na płaskowyżu..

19. Małe drewniane domki wydają się zabawkami.

20. Estetyka prostej architektury, wodospady, czerwona trawa, gwizdek wiatru i górskiego powietrza wypełniają cię - i wydaje się zwodnicze, że człowiek żyje w ciągłej symbiozie z surową naturą.

21. AutoCamp to najlepszy sposób podróżowania po Europie, jeśli masz ograniczone pieniądze. Nawet zamożni Europejczycy wolą nie wydawać pieniędzy na hotele i zabierać dom z nimi (w najgorszym razie wynajmować na miejscu).

22. Widok na dolinę Iserdalen.

23. Norwegia na dole wcale nie jest podobna do tej, która otwiera się poza przełęcz. Poniżej wygląda jak Ural, powyżej - na Khibiny.

24. Widoki z góry Trollstigen nie są zepsute przez obecność człowieka - rzadkie budynki na zboczach pozwalają tylko poczuć skalę gór.

25. Zaskakujące jest to, jak dużo bieli będzie tutaj zimą - jednak we wrześniu śnieg jeszcze nie ukrył całego piękna mchu i gry światła i cienia.

26. Na przełęczy znajdują się kawiarnie i sklepy z pamiątkami. Zwróć uwagę, jak dokładnie te nowoczesne budynki pasują do otaczającego krajobrazu..

27. Około małe owce, które spadły z bajecznych ilustracji, pasą się, jakby nie wiedziały nic o niebezpieczeństwie człowieka..

28. A co jest za przepustką? Och, warto osobny wpis. Bądź na bieżąco!