Share
Białoruska fabryka samochodów posiada obecnie około 30% rynku ciężkich samochodów ciężarowych. W 2013 r. Wprowadzono 450-tonową wywrotkę, która powstała w ciągu zaledwie dwóch lat. Został już uznany w Księdze Rekordów Guinnessa za największy na świecie. W tej chwili nikt nie produkuje wywrotek o takiej pojemności..
Dziś przyjrzymy się warsztatom BelAZ i zobaczymy, jak rodzą się giganci.
(Łącznie 71 zdjęć)
Źródło: ЖЖ Журнал / grohotailo.lj.ru
BelAZ roczny Dzień Machine Builder posiada otwarty dzień i dostać się na nią, po prostu trzeba przeczytać zapowiedź na miejscu www.belaz.by i na wyznaczony dzień przyjść do miasta odino wcześnie rano. Nie ma absolutnie żadnych ograniczeń dotyczących fotografowania. Najważniejsze to nie wchodzić za wstążki, być trzeźwym i nie zakłócać porządku. Najciekawsze miejsca, niestety, są ukryte przed wzrokiem, ale to, co tam jest, jest całkiem interesujące..
Wiele osób faktycznie przychodzi do zakładu. Pracownicy z dziećmi, ludzie pochodzą z innych miast Białorusi. Od godziny 12 do 15 fabryka jest całkowicie do dyspozycji gości..
Przegląd rozpoczyna się od sklepu montażowego №1. Jak rozumiem, jest to najstarszy z istniejących warsztatów. Oto linia montażowa 40-tonowych wywrotek, a także produkcja pomocnicza.
Naciśnij produkcję. Prasy wyprodukowane przez fabrykę Woroneża "Tyazhmashpress".
Cięcie laserowe metali.
Drukowanie i montaż 40-tonowych wywrotek.
Tu zaczyna się montaż wywrotek. Należy zauważyć, że BelAZ jest prawie jedynym producentem na świecie, który zbiera wywrotki górnicze w sposób przenośnikowy..
Silniki są instalowane jako pierwsze..
Silnik YaMZ-240BM2-4.
Następnie transmisje hydromechaniczne.
Następnie zainstaluj resztę wyposażenia i kabinę.
Jedną z ostatnich są pompy hydrauliczne, jeśli poprawnie zidentyfikowałem to urządzenie. Pompa hydrauliczna ma funkcje sterowania i podnoszenia nadwozia. Te systemy są połączone w BelAZ.
Około 500 metrów temu ta urocza mała ciężarówka była kompletem części..
Opony są produkowane w mieście Bobruisk. Przy wejściu do miasta jako pomnik znajduje się opona z dużego kamieniołomu.
Poniższe informacje są dostępne w przypadku transmisji zespołu inspekcyjnego.
Fakt, że BelAZ ma hamulce tarczowe był dla mnie bardzo interesujący..
Stanowisko badawcze dla zmontowanej tylnej osi.
Maszyny do cięcia przekładni zębatej.
Tutaj główny obszar przygotowania przenośnika i komponentu jest dostępny dla dostępu. Pierwszą rzeczą, którą można zobaczyć przy wejściu, jest sekcja do montażu kół. Są one ostatnio instalowane na zmontowanej wywrotce. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko, co jest w linii prostej na tym obrazie, to przygotowanie do produkcji. Montaż scentralizowanych systemów smarowania, systemów gaśniczych, montaż generatorów diesla i kół silnikowych. Przecież to jest przekazywane do głównego przenośnika, który znajduje się po prawej stronie i zainstalowany na zmontowanych wywrotkach.
Najbardziej za klomby na dziedzińcach.
Części układu wydechowego. Wiele szczegółów, muszę powiedzieć, bardzo ważkich. Cały dzień na przenośniku - i nie potrzeba fitnessu!
Jeśli dobrze myślę, te wałki służą albo do napędzania silnika wysokoprężnego do generatora, albo z silnika na koła do tarcz hamulcowych. A może tam i tam.
Zestaw generatora diesla. Nasi generatorzy, rosyjski, produkcja zakładu w Nowosybirsku i elektrobiła w Petersburgu. Diesle są zainstalowane inaczej. Na zdjęciu Cummins.
Wolnostojący olej napędowy, ewentualnie Caterpillar.
Generator synchroniczny trakcji.
Jego majestatyczny silnik elektryczny z bliska.
Demontowane koło silnika.
Koło silnika elementu. Prawidłowa nazwa tego ja, niestety, nie wiem.
A teraz z tego wszystkiego spróbujemy złożyć BelAZ. To kończy produkcję pomocniczą i podchodzę do głównego przenośnika.
Teraz na zdjęciach spróbuję pokazać drogę od pustej ramy do gotowej wywrotki, zdolnej do jazdy pod własną siłą..
Na samym początku przenośnika był taki klucz do 60. Niezbędne narzędzie do montażu BelAZu ?? Zastanawiam się, ile ciężarówek zostało z nim złożonych..
Oto to piękno w stanie złożonym waży 40 ton! 40 ladokalin! Gdy przechodzi przez sklep, możesz zobaczyć na następnym obrazku..
Część przedniego zawieszenia z hamulcami.
Ten duży tam jest częścią tylnej osi. BelAZy o udźwigu ponad stu ton są wyposażone w przekładnię elektryczną. Koła silnikowe są przymocowane do tej "lufy", w środku są hamulce przymocowane do wałów silników elektrycznych. Poniżej klapy dostępu do układu hamulcowego pod innym kątem.
Jeśli przyjrzysz się uważnie, możesz zwrócić uwagę na to, że kilka różnych modeli jest montowanych na przenośniku w tym samym czasie. Niestety, nie znam wszystkich funkcji, więc nie mogę powiedzieć, w stu procentach, który model ostatecznie wyjdzie. To, sądząc po mocowaniach filtrów powietrza, ostatecznie wyniesie 220 ton.
A oto silnik wysokoprężny Cummins..
Zamontowane są koła silnikowe, instalowany jest obwód elektryczny.
Otwór z tyłu z drabiną jest potrzebny do utrzymania układu hamulcowego tylnej osi. Tam są hamulce..
Zbiornik paliwa zamontowany za kierownicą to około 1,7 tony paliwa..
Na końcu montażu montowane są koła, a wywrotka jest gotowa do opuszczenia bramy warsztatowej z własnej mocy..
Gotowy przystojny o pojemności 220 ton, gotowy do opuszczenia sklepu.
Jest na zewnątrz +5, to mżący deszcz, a ja ubierałem się dość łatwo na taką pogodę. Warsztaty są ciepłe, ale niestety wszystko zostało obejrzane i sfilmowane. Jednak nie jesteśmy do tego przyzwyczajeni, chodźmy na ulicę!
W krzakach czaiło się jeszcze kilka BelAZów.
Bez ciała, wydaje się nawet mały? Tylko koło jest wyższe niż moja wysokość (1,86 m).
Ludzie, pomimo złej pogody, było ich wiele. Rodzice przyjechali ze swoimi dziećmi, w powozach były nawet dzieci. Między warsztatami a wywrotkami ustawiono scenę i odbył się lokalny koncert amatorski..
360 + 40 + 450 = 850. To nie jest arytmetyczna, to całkowita ładowność tego trio.
BelAZ w sprawie wyboru. Ty co?
Gotowy BelAZ w sklepie.
Koło silnikowe.
A teraz są specjalne urządzenia produkowane przez BelAZ i włączone do gospodarstwa BelAZ przez Zakłady Samochodowe w Mohylewie. Ta pepelace służy do nawilżania dróg w kamieniołomach w celu zmniejszenia zapylenia..
MoAZ-75041 wywrotka o ładowności do 27 ton.
Holowanie za nieudany BelAZ.
Mój wózek widłowy. Używany do pracy w kopalniach, więc nie potrzebuje kabiny.
Kolejna ciężarówka wywrotki Mohylew, niestety, trudno jest określić dokładny model..
Belaz-75180 o ładowności 180 ton i mocy 2000 koni mechanicznych.
Belaz-75174 ładowność 150 ton.
Belaz-75302 o nośności 220 ton.
Mama, tata i syn.
Zaokrąglone.
Ponadto dzięki nowej formie zmniejszono ciężar własny tej platformy..
BelAZ-74212 - ciągnik lotniskowy.
Uwaga - prawie wszystkie zwijane nadwozia BelAZ. Jest to konieczne w celu spełnienia skrajni kolejowej..
Nie angażuj się - zły dzięcioł! Jak napisałem wcześniej, w tym zagłębieniu znajduje się układ hamulcowy..
Belaz-75602 o nośności 360 ton.
W porównaniu z ich towarzyszami, to bardzo małe dziecko!
A teraz pojawia się na scenie - BelAZ-75710. Napęd na cztery koła, dwa silniki Diesla MTU DD16 V4000 o łącznej mocy 4600 koni mechanicznych. Bez ładowania jeden silnik działa, z pełnym, drugi uruchamia się automatycznie. Dwa zbiorniki paliwa zawierają 5600 litrów paliwa, a układ hydrauliczny do sterowania i podnoszenia nadwozia zawiera 1800 litrów płynu hydraulicznego. Masa własna około 400 ton.
Jego wymiary to:
Wysokość: 8,16 m.
Szerokość: 9,87 m.
Długość: 20,60 m.
Osie bliźniacze są stosowane na osiach tylko dlatego, że obecnie nie ma opon, które mogłyby wytrzymać ciężar ponad 100 ton. Sama opona o wysokości około 4 metrów waży 5 ton. Istnieją tylko dwie fabryki na świecie produkujące opony tej wielkości, Michelin i Bridgestone. Jednak "Belshina" obiecuje dogonić ich do 2015 roku.
Aby dopasować wywrotkę do promienia skrętu 20 metrów, obie osie są obracane. Pod zderzakiem, jeśli możesz to tak nazwać, możesz stać w pełni wzrostu.
Aby uruchomić ten samochód, nie trzeba wchodzić do kabiny. Możesz wejść pod komorę silnika i użyć tego pilota..
Kable są potrzebne, aby naprawić platformę w stanie otwartym.
W porównaniu z 360-tonowym Belazem ...
... i 90 ton.
Legal Technique