Share
W tę niedzielę w Tushino wzięliśmy udział w wyścigach Jaguar Fight Club. I chociaż pogoda nie była zbyt szybka, a my zatrzymaliśmy się zaledwie o krok od zwycięzców, to jednak przez kilka tygodni gromadziliśmy emocje.
(Razem 33 zdjęć)
1. Przede wszystkim chciałem wspomnieć o organizacji tego wydarzenia. A namiot, bufet i instrukcje - wszystko było na dobrym poziomie. Uczestnicy nie mieli już żadnych pytań, co dalej robić, gdzie się udać i dlaczego wszyscy się tutaj zebraliśmy :).
2. W namiocie było kilka ekranów, na których grupy wsparcia mogły obserwować swoich idoli w czasie rzeczywistym
3. Tak, w okolicy byli tylko jaguarze, więc nawet ludzie, którzy nie mieli nic wspólnego z prowadzeniem pojazdu, mieli estetyczną przyjemność. Mimo to Jaguar jest Jaguarem.
4.
5.
6.
7. Imprezę poprowadził znany dziennikarz - Andrei Leontiev.
8. Bigpikchu reprezentowane przez Paszę Nesterov
9. Instrukcja była trudna w miejscach, takich jak "jaguary z żartami są złe" ??
10. Uczestnikom zaoferowano hełmy w 3 różnych rozmiarach.
11.
12. Zgodnie z losowaniem otrzymaliśmy najbardziej reprezentacyjną klasę - XJ Diesel.
13. "Powiedział, idź i machnął ręką" ??
14. Jak powiedział nam instruktor Anton - "maszyna do jazdy ze Starego Rynku do Białego Domu". To jest prawdziwa reprezentatywna klasa..
15.
16.
17.
18. Nie siedzieliśmy na tylnym siedzeniu, ale na pewno wszystko jest w porządku. Ale w miejscu kierowcy głowa naszego pilota (o wysokości 192 cm) opierała się o sufit nawet bez kasku, a właściwie musiała go nosić. Musiałem opuścić fotel, opuścić tył siedzenia i wsunąć głowę w ramiona. Było to niewygodne - delikatnie mówiąc.
19. Niemniej jednak, samochód jest bardzo dynamiczny, dobrze podchodzi do kierownicy, kierownica pozwala na szybką jazdę bez nadmiernej ostrości, bez problemów.
20.
21.
22.
23.
24. Rolki w rogach są małe, zachowanie maszyny jest przewidywalne. Jeśli przekroczyłem prędkość podczas wchodzenia na zakręt, samochód płynnie się wysuwa, daje czas na naprawienie błędu. Być może w tej sytuacji pomaga system stabilności kursu walutowego..
25. Hamulce wydawały się zbyt wrażliwe, więc ponownie zahamowały nawyki.
26. Trochę zdenerwowana skrzynia biegów. Zamyślenie na miarę z kikdaun, opuszczając zakręty i dodając gazu, nastąpiło opóźnienie ze wzrostem ciągu. W tej sytuacji prawdopodobnie byłoby prawidłowe przechodzenie przez wszystkie zakręty pod biegiem, aby zminimalizować liczbę skrzyń biegów w skrzyni biegów..
27. Samochód z pewnością nie jest przeznaczony do ustalania rekordów w wyścigu, ale może mile zaskoczyć swoimi możliwościami i daje pozytywne emocje kierownictwu. Początkowo taki pośpiech z dużego sedana wyraźnie nie jest spodziewany.
28.
29.
30.
31.
32.
33. dzięki ilyavaliev i firma Jaguar na piękną niedzielę. Zadzwoń jeszcze ??
Legal Technique