Share
Kiedy na adres redakcji Bigpikchi pojawił się list z zaproszeniem na przejażdżkę próbną Datsun-DO w Kazaniu, spojrzeliśmy na siebie zaskoczeni. Nikt z nas nie słyszał o tej marce wcześniej, wszyscy byli bardzo zaintrygowani i niemal natychmiast zgodzili się przyjść i zobaczyć na własne oczy ten cud..
(Tylko 20 zdjęć)
1. 24 września w Kazaniu było słonecznie. Podczas gdy przygotowywaliśmy dokumenty do rozpoczęcia testu, zrobiliśmy kilka zdjęć. Przechodnie zainteresowali się "znajomą" sylwetką z nieznajomą tabliczką z nazwiskiem Datsun..
2. Sylwetka wydaje się znajoma, ponieważ samochód VAZ stał się bazą dla Datsun-DO! Ale technicy z Renault-Nissan przypominali ten samochód przez kilka lat, starannie ulepszając każdy szczegół, każdy szczegół..
3. Wszystko przeszło poważną obróbkę, począwszy od zawieszenia, które zachowuje się bardzo dobrze na rosyjskich drogach, kończąc na materiałach dekoracyjnych i izolacji akustycznej.
4. Pierwsze wyjście z asfaltu nie pozostawia wątpliwości, że Datsun on-DO wcale nie boi się rosyjskiego off-roadu. Prześwit 185 mm jest porównywalny z prześwitem zwrotnicy. Zarówno zakupy, jak i wędkarstwo są łatwe!
5. Ciało również uległo udoskonaleniu. Poprawiono strukturę mocy, usunięto tylne szyby, zwiększono sztywność.
6. Kompaktowe i lekko surowe reflektory..
7. Przód korpusu zdobi krata z szeroką chromowaną ramą i starannie gruboziarnistą siatką..
8. W sumie Datsun on-Do ma 3 podstawowe konfiguracje: Access, Trust i Dream. Nawet w podstawowej konfiguracji ABS + EBD, elektryczne wspomaganie kierownicy, podgrzewane przednie fotele i poduszka powietrzna kierowcy.
9. W droższych poziomach wykończenia, dodano kolejną poduszkę powietrzną, podgrzewaną przednią szybę, ESP, nawigację, felgi aluminiowe i inne przyjemne rzeczy..
10. Wnętrze wnętrza wnętrza wykonane jest w oparciu o wnętrze Lada Grants i Lada Kalina, ale różni się architekturą panelu przedniego, konsoli środkowej i deski rozdzielczej..
11. Materiały dobrej jakości dla tej klasy samochodów. Podczas gdy podróżowaliśmy po Kazaniu, nie słyszeliśmy skrzypień i świerszczy. To oczywiście bardzo ucieszyło. I tak, uważny czytelnik zauważy, że centralne kanały powietrzne stały się kwadratowe (w Ładzie są okrągłe).
12. Jednostka główna zaskakująco szybko zaprzyjaźniła się z iPhone'em, bez problemu odczytała pamięć flash i jakościowo złapała radio. Jedyny mały minus - wyświetlacz jest słabo czytelny na słońcu, ale, jak mówią, przepraszam ??
13. Podgrzewane siedzenia działają na zasadzie wyłączenia i można je bezpiecznie nazwać "reaktywnymi". Ciepło zaczyna się za kilka sekund.
14. Tylna kanapa ciasna. A trójka dorosłych nie będzie zbyt wygodna. Ale dzieci mają rację, zwłaszcza, że Datsun on-DO jest wyposażony w mocowania isoFix.
15. Bagażnik jest największy w tej klasie - 530 litrów. A prawa pokrywa ułatwia wysyłanie nawet dużych przedmiotów..
16. Pod maską - znany wielu "tazovodam" ośmiozaworowym silnikiem o mocy 87 KM (Dostęp do wersji - 82 KM). Nie "podpala", ale ściąga dobrze, a przy wyprzedzaniu czujesz się pewnie. Zużycie z aktywną jazdą osiągnęło 6,9 litra na 100 km.
17. Koszt samochodu wynosi około 400 000 rubli. Najbardziej przystępna cena to 329 000, najdroższa to 445 000. Gwarancja dla Datsun wynosi 3 lata lub 100 000 kilometrów.
18. Podczas próby jazdy pojechaliśmy na wyspę Swijażsk, gdzie 24 maja 1551 r. Car Iwan Groźny założył miasto, które stało się bazą wojsk rosyjskich, zanim zajęli Kazań w 1552 r..
19. Obecnie Swijażsk znajduje się na wyspie połączonej z brzegiem przez tamy zbiorcze, wzdłuż której położona jest pełnowartościowa autostrada..
20. Jeśli mówimy ogólnie - podobał nam się samochód. Zobaczmy, czy może "wziąć" serca rosyjskich konsumentów. Datsun on-Do ma wszystko, czego potrzebujesz do tego..
Legal Technique