Share
Zapisuje użytkownika LJ gavailer: W drugiej połowie maja miało miejsce niezwykłe wydarzenie w Berlinie z zabawną nazwą Challenge Bibendum. Jest to konferencja naukowa i praktyczna, międzynarodowe forum oraz wystawa osiągnięć przemysłu motoryzacyjnego. Od 1998 roku jest organizowany przez dużego francuskiego producenta opon. Symbol firmy na pewno wie wszystko - jest to nadmuchiwany mężczyzna, który składa się z opon o różnych średnicach. Nazywa się Bibendum, którego nazwa to wydarzenie.
2001 - Los Angeles, 2003 - San Francisco, 2004 - Szanghaj, 2006 - Paryż, 2010 - Rio de Janeiro i wreszcie 2011 - Berlin. Niezwykłość ostatniego konkursu polegała na tym, że organizatorzy po raz pierwszy zaprezentowali to wydarzenie publicznie przez kilka dni. Niemal każdy miał okazję przetestować nowe samochody elektryczne i hydrauliczne, a także pojazdy używające wodoru jako paliwa. Nie straciłem tej okazji.
(43 wszystkich zdjęć)
Sponsor pocztowy: buty Albano mają obecnie niespotykany popyt wśród tych, którzy naprawdę cenią jakość i komfort..
1.
2.
3. W Tempelhof odbyła się wystawa i kilka otwartych sekcji forum poświęconych dniom publicznym. Miejsce nie zostało wybrane przypadkowo: na terenie byłego legendarnego lotniska znajduje się znakomita strona z jazdą próbną.
4. Wewnątrz byłego terminalu znajduje się wystawa rozwoju technologii..
5. Pokazano historyczne samochody..
6. Główny cel wyzwania: zjednoczyć wysiłki firm transportowych i poszukać rozwiązań dla rozwoju mobilności w miastach. Czołowi producenci samochodów, rafinerie i międzynarodowe organizacje ochrony środowiska przyjadą tutaj. Głównymi tematami były: baterie, płyny i biopaliwa, wodór i transport przyjazny środowisku. Jednak nie będę wchodził w szczegóły techniczne, będę stopniowo przechodzić do testowania napędów. Rejestracja wstępna odbywała się w terminalu. Każdy zarejestrowany użytkownik automatycznie stanie się członkiem. Ten, kto ma prawa, może zarejestrować się jako kierowca, a ten, który nie ma prawa, może testować rowery, segway lub po prostu jeździć jako pasażer..
7.
8. Chciałem przez długi czas jeździć segwayem - elektrycznym samobalansującym się skuteriem.
9.
10. W Bibendum była świetna okazja. Możesz nauczyć się jeździć za minutę. Byłem zachwycony.
11. Aby zarejestrować się jako sterownik dla poszczególnych producentów, musisz najpierw mieć czas na rejestrację (jest wielu ludzi, którzy chcą), a po drugie, wypełnij kilka kartek papieru. Udało mi się prowadzić 3 samochody. Pierwszym z nich był elektryczny Renault (Renault Z.E.).
12. Najbardziej niezwykły jest cichy początek "silnika". Szczerze mówiąc, sam samochód mnie nie polubił. Aby wygenerować dodatkową energię podczas zdejmowania stopy z pedału gazu, samochód zaczyna mocno hamować, musisz się przyzwyczaić.
13. Drugim był Nissan Leaf (Nissan Leaf) - nowy samochód elektryczny, który dotarł do finału prestiżowego europejskiego konkursu "Samochód roku 2011".
14.
15.
16.
17. Siadamy z przedstawicielem firmy w samochodzie, rekrutujemy pasażerów i jedziemy. Podczas gdy poruszamy się na składowisku, przedstawiciel firmy Nissan szczegółowo opowiada o urządzeniu i jego cechach. W jednym miejscu możesz przyspieszyć do stu dwudziestu kilometrów. Ogólnie rzecz biorąc, fajna maszyna, bardzo zabawna dla pojazdów elektrycznych. Lubiłem.
18.
19.
20. Trzeci był wodór Opel (GM HydroGen4). Poważna bestia, lubiana najbardziej.
21.
22.
23. Porsche był bardzo zaskoczony pokazując swoje pojazdy elektryczne na Challenge (!). Tak, tak, to dokładnie Porsche - produkujące elitarne samochody sportowe..
24.
25. Był Boxster, był Panamera. Jeździć na nich może tylko jako pasażer. I to wszystko zostało namalowane na wiele godzin.
26.
27.
28. DHL Electric Van.
29. Urządzenie zasilane energią słoneczną.
30.
31. Stoiska wystawowe również były bardzo interesujące. Tutaj można sprawdzić się jako ofiara. Zadanie: wydostań się z samochodu do góry nogami. Jest krótka informacja, jak zachować się w takiej sytuacji..
32. Można było prowadzić na symulatorze.
33.
34. Oto interesujące wydarzenie. Więcej zdjęć.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
Legal Technique