Share
Jacob (Jacques) Savchik (fr. Jaques Saoutchik, prawdziwe nazwisko Jacob Savchuk, 1880, Imperium Rosyjskie - 1955, Francja) - francuski projektant pochodzenia ukraińskiego, założyciel i właściciel słynnego w pierwszej połowie XX wieku. atelier do produkcji karoserii samochodowych.
W kolekcji zobaczysz część czarodzieja.
(Łącznie 24 zdjęcia)
Źródło: e-board
Jakow Savchuk wyemigrował z rodziną do Francji około 1899 roku.
Z zawodu producent szafek, zajął się wtedy nową, obiecującą firmą - budując niestandardowe karoserie do samochodów. Na początku wieku firmy samochodowe dostarczyły tylko podwozie z agregatami, a kupujący zamówił nadwozia do jednego z licznych producentów nadwozi według własnego gustu. Pomimo rozprzestrzeniania się produkcji przenośników, usługa ta nadal była poszukiwana później. W 1905 lub 1906 roku Savchik otworzył własną pracownię na przedmieściach Paryża Neuilly-sur-Seine. Produkty Savchik wyróżniają się najwyższą jakością i wyjątkowym stylem, dzięki czemu studio stało się popularne wśród zamożnych klientów w latach dwudziestych. stał się jednym z wiodących w branży body. Ciało Savchik zostało umieszczone na podwoziu drogich i prestiżowych marek - "Izotta-Fraschini", "Hispano-Suiza", "Delaye" itp. Po II wojnie światowej popyt na niestandardowe nadwozia prawie zniknął. W 1952 r. Jacob Savchik przeszedł na emeryturę, całkowicie przekazując swoje przedsiębiorstwo swojemu synowi Piotrowi; wkrótce atelier się zamknął.
Obecnie samochody ze studiem pracowniczym Savchika są kolekcjonerskie.
Savchik, Jakow na Wikipedii
1.
2.
3.
4.
5. Buchchiali (Bucciali) TAV-12, 1932.
6.
7. "Hispano-Suiza" (Hispano-Suiza) H6C Xenia. Ciało w stylu lotniczym zostało stworzone na zamówienie słynnego kierowcy wyścigowego André Dubonnet. 1938.
8. "Cadillac" (Cadillac) Seria 62, 1948. Jeden z dwóch samochodów "ubranych" przez Savchik należał do gwiazdy filmowej Dolores del Rio. Samochód pokazany na zdjęciu, sprzedany w 2010 roku za 590 tysięcy dolarów.
9. "Talbot-Lago" (Talbot Lago) T26, 1950. W 2006 roku samochód został sprzedany za 310 tysięcy dolarów..
10.
11. Kabriolet "Delahaye 235", 1951.
12. Coupe "Delaye (Delahaye) 235M", 1953.
A oto więcej informacji o Cadillac Series 62:
1948 Cadillac Series 62 Saoutchik Cabriolet
Po zakończeniu drugiej wojny światowej Jacob Savchik (Jaques Saoutchik) wrócił do biznesu kulturystycznego i stworzył kilka z jego najjaśniejszych prac. Kiedy podwozie Cadillaca 62 dotarło do Paryża, Savchik wykorzystał to jako okazję do przetłumaczenia swoich pomysłów i zademonstrowania ich w Nowym Świecie. Użył głównych cech stylu Cadillaca, wcielając je w jasny francuski styl.
Najbardziej charakterystyczną cechą samochodu jest dwukolorowe rozwiązanie masywnych przednich i tylnych skrzydeł, bogato zdobionych chromem, które pozwoliło na ukrycie ogromnego rozmiaru samochodu, rozbicie go na kilka poziomów. Skrupulatnie nałożona siatka na ścianach bocznych ciała - hołd dla pamięci przedwojennego Cadillaca V16 z ciałem Fleetwood.
Duża ilość chromu z przodu była typowa dla Cadillaków w tym czasie, ale kształt kratki bardziej przypomina Delahaye niż jakikolwiek amerykański samochód. Dwupokładowe zderzaki są także przedwojenną praktyką. Salon, ponieważ ciało ma dwukolorowe rozwiązanie. Składany miękki dach i okna z serwami.
Atelier Saoutchik wyprodukował tylko dwa takie samochody i oba zostały sprzedane w Ameryce. Pierwszy był czarny i fioletowy z tym samym wnętrzem i czarnym dachem. Drugi samochód jest jaśniejszy, pomalowany na biało i fioletowo. Ten Cadillac kupił gwiazdę Hollywood Dolores del Rio (Dolores del Rio).
Po pracy nad tymi dwoma Cadillakami, Savchik nie budował już ciała. Era niestandardowych carseri się skończyła. Tworzył prototypy dla firm samochodowych, a czasem tworzył showbary. Błyskotliwa kariera utalentowanego producenta niestandardowych ciał zakończyła się, jak zresztą, wszystkimi jego kolegami.
13. Oto kolejne zdjęcie tego przystojnego mężczyzny.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
Legal Technique