Wenezuela samochody

Wspinając się po wąskich uliczkach wijących się wśród pagórkowatych slumsów, widać, że graffiti staje się coraz bardziej radykalne i antyamerykańskie, a napisy "Jankes do domu" mieszają się z satyrycznymi rysunkami Baracka Obamy i Hillary Clinton ciągle natrafiają na nich.

Ale w tym samym czasie samochody są coraz większe w stylu amerykańskim - jak w latach 70-tych. "Podoba nam się, że nasze samochody wyglądają jak czołgi, co oznacza, że ​​muszą być ogromne, wygodne i najlepiej wykonane w USA", mówi 52-letni Miguel Delgado, mechanik z zachodnich slumsów w Los Freyls, gdzie pracuje 1976 Dodge Coronet i 1979 Chevrolet Impala. Szeroki wachlarz amerykańskich samochodów w tym kraju - od Plymouth Valiants do Dodge'a Aspensa i Chryslera New Yorkers - był częściowo spowodowany kolejnymi losami najnowszej historii Wenezueli, częściowo z powodu bogactwa ropy naftowej. Kierowcy twierdzą, że kierują tymi samochodami tylko dlatego, że tego chcą. Uśmiechają się, gdy słyszą, że benzyna kosztuje około 4 galony w USA, a więcej w Europie.

W Wenezueli paliwo jest bardzo tanie. Benzyna - teraz mniej niż 10 centów za galon - jest najtańsza na świecie, nawet tańsza niż w Arabii Saudyjskiej i Iranie - krajach, które są głównymi eksporterami ropy. Dzisiaj, aby wypełnić Lincoln Continental z 1974 roku, ten 5-metrowy potwór z ośmiocylindrowym koszem, potrzebujesz tylko 1 $, w tym wskazówkę dla pracownika do tankowania. "To super-ekonomiczny model", mówi z dumą 41-letni właściciel, 41-letni José Pereira.

(Razem 11 zdjęć)

1. Louis José Alfonso Gonzalez na dachu swojego Chevroleta Malibu z 1978 roku w małym nadmorskim miasteczku Naiguat. Nawet pomimo faktu, że rząd Wenezueli pozostaje zimny w stosunku do Stanów Zjednoczonych, amerykańskie samochody retro z lat 70. można znaleźć na wszystkich ulicach tego południowoamerykańskiego kraju. (Meridith Kohut / The New York Times)

2. Korek uliczny w centrum Caracas. (Meridith Kohut / The New York Times)

3. Taksówkarz Julio Navas w swoim 1973 Dodge Coronet w Caracas. W Wenezueli, z niskimi cenami benzyny, amerykańskie samochody były bardzo pomocne. (Meridith Kohut / The New York Times)

4. Enrique Abro w pobliżu swojego Chevroleta w 1968 r. Na plaży w La Guaira, niedaleko Caracas. (Meridith Kohut / The New York Times)

5. Radio w 1974 roku Lincoln Continental w Caracas. (Meridith Kohut / The New York Times)

6. Salon 1974 Lincoln Continental. Benzyna kosztuje w Wenezueli mniej niż 10 centów za galon. (Meridith Kohut / The New York Times)

7. Ludzie w taksówce czekają na swoją kolej na granicy Wenezueli z Kolumbią w San Antonio. (EITAN ABRAMOVICH / AFP / Getty Images)

8. Mimo że rząd Wenezueli pozostaje zimny w stosunku do Stanów Zjednoczonych, amerykańskie samochody zabytkowe z lat 70. można znaleźć na wszystkich ulicach tego południowoamerykańskiego kraju. (Meridith Kohut / The New York Times)

9. Abelardo Mera w pickupie Chevy Z30 z 1985 r. W Katia, na przedmieściach Caracas. (Meridith Kohut / The New York Times)

10. Humberto Melo oparł się na masce swojego Forda z 1974 roku w warsztacie naprawczym w Caracas. (Meridith Kohut / The New York Times)

11. Żołnierz Wenezuelskiej Gwardii Narodowej sprawdza samochód w San Antonio del Tahira, na granicy z Kolumbią. (RODRIGO ARANGUA / AFP / Getty Images)