Share
Alexander Cheban opowiada o swoich osobistych doświadczeniach: "Wyobraź sobie, EIGHTENOLE godziny nad chmurami! Trudne, długie? Nie, jeśli to lot z najlepszymi liniami lotniczymi świata, Qatar Airways.
18 godzin na niebie, podczas których można z łatwością obejrzeć trylogię "Władca pierścieni" i "Hobbita", całkowicie przebudowaną z codziennej rutyny i być gotową na spotkanie z baśniami w Śródziemiu ".
Źródło: WJ / alexcheban
14 535 kilometrów na pokładzie Boeinga 777:
Qatar Airways to najlepsza linia lotnicza na świecie według najbardziej wiarygodnej oceny Skytrax, członka sojuszu lotniczego Oneworld..
W flocie linii lotniczych znajduje się ponad 200 statków powietrznych, w tym flagowe lotnictwo cywilne - Airbus A380, A350, Boeing 787 Dreamliner. Wybierając lot przez Doha, na wielu popularnych destynacjach wybierze "Dreamliner" lub A380, A350. Nowoczesne technologie ułatwiają podróżowanie samolotem, więc zawsze wolę latać samolotami nowej generacji..
Qatar Airways stał się pierwszym operatorem Airbusa A350.
Mówi się, że Katar znalazł się teraz na liście sankcji i mogą pojawić się problemy z lotami. Moją radą jest mniej słuchać tego, co mówią wiadomości i sprawdzać informacje. We współczesnym świecie każda wiadomość polityczna jest prezentowana w konkretnym kontekście zainteresowanej strony, ale rzeczywistość jest zupełnie inna. Zostaw telewizor polityki, po prostu podróżuj. I podróżuj wygodnie.
Istotnie, Qatar Airways odwołał loty do trzech sąsiednich krajów, a ich przestrzeń powietrzna jest również zamknięta do lotu. Jednak prawie wszystkie loty są przeprowadzane bez opóźnień i zgodnie z harmonogramem. Oto zrzut ekranu "Flytradara", loty z Kataru przelatują przez irańską przestrzeń powietrzną. Dotyczy lotów do Ameryki Południowej, ich czas trwania zwiększył się o kilka godzin. Ale w przeciwnym razie żadnych problemów. Nie rozumiem napadów złości w sieciach społecznościowych, a nawet komentarzy w wyspecjalizowanych społecznościach.
Trasy długodystansowe są zawsze główną atrakcją każdej dużej linii lotniczej. Kilka firm konkuruje o najdłuższy lot non-stop. Kiedyś był to lot Singapore Airlines Nowy Jork - Singapur (18 godzin, 16 600 km) w Airbusie A340-500. Nawiasem mówiąc, planują przywrócić go w 2018 r. Już na A350.
W tym roku Qatar Airways ma najdłuższy lot na świecie, ale już teraz czekamy na Perth - Londyn i ponownie Singapur - Nowy Jork.
Głównym wyzwaniem dla linii lotniczej na bardzo długich trasach jest ekonomika takiego lotu. W końcu nie tylko pasażerowie na pokładzie, ale także catering, bagaż i ładunki komercyjne, a poza tym najpełniejszy ładunek lotnictwa nafty. Na trasie Doha - Auckland Qatar Airways przewozi ponad 100 ton ładunku komercyjnego tygodniowo. Odległości, które wcześniej były nieosiągalne dla lotów innych niż lądowania, wymagają nowych i nowoczesnych samolotów, w których ekonomika transportu znacząco przynosi korzyści z poprzednich generacji samolotów..
Wybór samolotu na tak nieprzerwaną trasę z Qatar Airways był "Boeing-777-200LR", który został zamówiony w 2006 roku oprócz lidera rynkowego 777-300ER. Zgodnie ze specyfikacją, 777-200LR może przewieźć 317 pasażerów na odległość do 15 840 km, a przy dalszym spadku obciążenia.
Bardzo podoba mi się infografika, tutaj są najbardziej podstawowe postacie tego lotu. I za każdą liczbą kryje się historia, więc wejdźmy na pokład.
Zacznijmy od lotniska, ponieważ każda długa droga łącząca to także komfort na lotnisku transferowym. Międzynarodowy port lotniczy Hamad w Doha został otwarty w 2014 roku i jest jednym z najlepszych na świecie. On pewnie wszedł do pierwszej trójki moich ulubionych wraz z Singapurem i Dubajem, i dlaczego nie? Ponieważ istnieje basen i spa, i to jest najlepsze, co może być na relaks między lotami. Pierwszą rzeczą, która zaskakuje, gdy znajdujesz się w terminalu lotniska, jest cisza, mimo że samoloty lądują i startują tu co minutę..
Qatar Airways Business Lounge może pomieścić jednorazowo do 1000 gości! Tym razem poleciałem w klasie ekonomicznej, mam złotą kartę S7, która jest również częścią Oneworld Alliance, i istnieje oddzielny pokój biznesowy dla takich pasażerów. Przyjemny, przestronny, ale nic specjalnego. Wewnętrzny salon Qatar Airways jest powyżej.
Wejdźmy na pokład. "Boeing-777-200LR" tym razem nie znajduje się w teleskopie, ale na parkingu, który umożliwia rozgrzanie się nieco między klimatyzowanym terminalem lotniska a stroną samolotu. Porada dla Ciebie, jeśli latasz z długimi dokami nawet między gorącymi krajami: bierz ciepłe ubrania sportowe, bardzo często w terminalach lotnisk na Bliskim Wschodzie iw Azji są fajne.
W kabinie klasy biznes znajdują się 42 fotele, które całkowicie przekształcają się w łóżko poziome. Dzisiaj lecę w klasie ekonomicznej, która jednak jest prawie jak biznes w krótkich lotach. Nie wierz?
W kabinie klasy ekonomicznej "Boeing 777-200LR" układ 3-3-3 - to standard, który w pewnym momencie ogłosił "Boeing". Ale współczesne realia biznesowe są takie, że linie lotnicze zamawiają teraz 777 z układem 3-4-3. W tym przypadku "klasyczne" 3-3-3 ma szersze siedzenia i znacznie wygodniejsze w porównaniu do 3-4-3. Nie tylko dzięki temu długi lot jest przesyłany o wiele łatwiej.
Porównaj 3-3-3 na moim locie z Doha do Auckland. Ten sam układ i na innych ultra-długich trasach linii lotniczej. Dlatego należy zachować ostrożność przy wyborze biletu, zwracać uwagę na samolot, który wykonuje lot, i układ kabiny na tym typie samolotu od linii lotniczej.
A to 3-4-3 na Boeing-777-300ER, także w Qatar Airways.
Moje krzesło przez następne 16-18 godzin. Normalny standardowy stopień fotela, moja wysokość to 184 cm, byłem całkiem wygodny.
Koc, poduszka, mały zestaw podróżny.
Opuszczamy Katar i Zatokę Perską, przed 16 i pół godziny do Auckland. Mój lot powrotny to 18:10. Czas podróży zależy od wielu czynników - wiatru, pociągu, obciążenia, dlatego może się różnić w ciągu dwóch godzin od wykonania tego lotu..
Energia powietrzna - prawdopodobnie najważniejsza rzecz, która interesuje. W końcu 16-18 godzin to dużo.
Zacznijmy od drinków i gorącej kolacji z Doha do Auckland.
I z Auckland do Doha.
Gorące kanapki i ciastka są oferowane dwa razy w trakcie lotu..
A pomiędzy nimi w tradycyjnie "spokojnym czasie" znajdziesz pudełko z zestawem przekąsek.
A w drodze powrotnej, nowozelandzki catering włożył torbę z jabłkami.
Dodatkowo w kuchni w każdej chwili masz dostęp do baru, herbaty, kawy, przekąsek, tych samych kanapek (jeśli tęskniłeś za nimi podczas służby). Wydaje się, że to bufet non-stop. A rano śniadanie.
Może coś przeoczyłem, bo doskonale śpię w samolotach. W drodze powrotnej mój monitor aktywności fizycznej pokazywał 10,5 godziny snu. Podczas lotu z Doha do Oakland rozmawiałem z załogą, chodziłem po kabinie.
Podczas tego lotu spotkasz dwa razy świt. Kiedy wyjeżdżasz z Doha, dzień mija bardzo szybko, dosłownie kilka godzin na zmianę w nocy, a już w Auckland znów znajdziesz się na godzinę przed świtem nowego dnia.
Nie możesz spać? 3000 filmów, tysiące godzin muzyki i innych rozrywek. Moja rada: weź słuchawki z aktywnym systemem redukcji szumów, ponieważ te, które oferują linie lotnicze, nawet w klasie biznes, zwykle nie są dobre.
Obie trylogie - "Władca Pierścieni" i "Hobbit" - łatwo podczas tego samego lotu.
Niezmiennie przyjazna załoga, czasem nawet rozmowa na poziomie oczu pasażera.
A potem Oakland. I nowe historie, niesamowita natura, wrażenia, których już nie ma.
Witaj w Śródziemiu.
Boeing 777-200LR Qatar Airways startuje z lotniska w Auckland z powrotem do Doha.
Legal Technique